<Update 23-06-2002>
Op zaterdag 22 juni was het zover: Karel mocht zeilen! Een korte proefvaart vanuit Nijkerk met de bouwers, de ontwerper en de schipper bracht glimmende en tevreden gezichten. Het schip vaart snel en gemakkelijk en stuurt "als een waanzinnige". Afgelopen week is ook de (giet)vloer er in gegaan en zijn de kussens geleverd, hetgeen er fraai uitziet... Komende week nog wat verdere afwerking en dan aan het echte werk.

<Update 19-06-2002>
Op maandag en dinsdag is Karel voorzien van zijn carbon poot en de rest van de tuigage. Kijkt u mee?

<Update 16-06-2002 en 18-06-2002>
De nieuwe Karel met de Houten Poot heeft eindelijk water mogen proeven, nadat hij eerst het nodige gooi- en smijtwerk van Robbert-jan en Diederik heeft moeten weerstaan... Chris glom zo mogelijk nog meer dan Karel en is terecht trots op zijn nieuwe schip. Maandag en disndag gaat er getuigd worden, maar eerst natuurlijk foto's van Karel voor en tijdens de tewaterlating.

<Update 12-06-2002>
Nu de bouw wordt afgerond is Chris veel ter plaatse en dus krijgen we regelmatig nieuwe plaatjes te zien. Zo is de torpedo is inmiddels opgegraven (maandag) en aan de kiel vast gezet (dinsdag). Op woensdag mag Karel voor het eerst naar buiten en hangt de kiel er inmiddels onder (op de foto's in opgehaalde stand).

<Update 06-06-2002>
Aan de nieuwe Karel wordt op alle fronten hard gewerkt. Zoals u op de foto's kunt zien, zijn onder andere de kielkast en de kielpomp nu geplaatst en wordt de bemanning voortaan binnen boord gehouden door een zeereling en op het voordek een voetlijst.

<Update 01-06-2002>
Omdat we enige tijd op de vluchtstrook van de digitale snelweg hebben gestaan, heeft u even moeten wachten op de nieuwe foto's. Dat maken we nu in een keer goed met een grote serie vers beeldmateriaal want ondertussen is er in Nijkerk natuurlijk wel hard doorgewerkt. 
U zult zien dat de kielkast wordt gelamineerd om de vin heen. De vin functioneert dus als mal met als resultaat een perfecte pasvorm. De kast bestaat uit een combinatie van Kevlar, Carbon en glasvezel met een totale dikte van ca 2 cm, dik dus. 
Voor de montage van het beslag word voor ieder boutje een fitting gegoten; een k klus maar wel heel mooi en sterk. Het schip is nu geheel afgelakt en de te water lating is gepland op 15 juni aanstaande.

<Update 08-05-2002>
Het afmonteren op Karel II is nu in volle gang. Onder andere de stuurstandwordt in gereedheid gebracht en de trap is zo goed als klaar. Het dek staat nu in de (op een na laatste laag) lak en glimt u op de foto's tegemoet...

<Update 28-04-2002>
Dekrand en spiegel staan nu in de lak en in de kuip worden de laatste kleine randjes geplamuurd. Er wordt weer hard geschuurd aan de romp. De trap is in aanbouw en de tafel annex zwaardkast is klaar om geplaatst te worden. We hebben inmiddels een nieuwe fotopagina...

<Update 22-04-2002>
Dek/romp verbinding is inmiddels in de plamuur, de rompvorm komt er nu mooi uit; het wordt geloof ik een “scherp jacht”. De verlichting, 220V aansluiting, gas detector, radio, etc. doen het. Verder bestaat het vermoeden dat Peter Bakker (de elektra man) per meter kabel betaald wordt. Hij levert overigens wel een schema bij de elektronica. De garage en schuifluik zijn klaar. Speciale aandacht deze weken voor Rik. Hij is 3 weken aan het schuren!!! Delen van de kuip staan inmiddels al in de primer dus het schiet op. Zoals u op de foto's kunt zien krijgt Karel wel een leuk stuurtje...

<update 10-04-2002>
Bij de foto's van week 43: Een week waarin veel is gebeurd. Binnen is Peter Bakker bezig met de het aansluiten van de techniek (alleen hij weet hoe het in elkaar zit). Het dek en de kuip is voorzien van glasmat, op het dek en de kuipranden zit nog peel-ply (hoe schrijf je dat Klaas?). Peel ply is doek met paraffine dat over het laminaat heen gelegd wordt. Als de epoxy is uit gehard word het verwijderd. Door het gebruik van peel-ply (wat een k-woord) is het laminaat dat achterblijft mooi strak. Later bij het plamuren scheelt dit veel werk en materiaal. Op het kajuitdak is de peel-ply (???) verwijderd is een eerste keer geschuurd. Verder zijn de doorvoeren onder de zetel van stuurman mooi te zien. Een is voor de traveler de ander voor de grootschoot. Ook de nissen in de kuiprand zijn mooi geworden. De voorste is voor de bediening van het leioog van de genua de achterste is voor de bediening van de traveler. De stuurstand is en de afsluitdeksels voor de stuurstand zijn er inmiddels ook. Kortom het gaat hard maar de tijd dringt....

Bij de foto's van week 44: Het hele dek staat in de plamuur en de stuurstandjes staan in de kuip met mooie afrondingen. Binnen is Peter Bakker hard aan het werk met de techniek. Ook worden binnen de laatste lijstjes e.d. aangebracht. Het roer is inmiddels klaar.

<update 21-03-2002>
Het kajuitdak gaat er steeds beter uit zien en er zijn inmiddels zelfs al gaten in gemaakt voor wat meer daglicht. Inmiddels begint de mast ook steeds herkenbaardere vormen aan te nemen. Wij laten u van twee weken foto's genieten, met de gedachte dat we over een ruime maand zullen varen... (toch?)

<update 10-03-2002>
Bovenop de kajuit is het schuim gelegd en geschuurd, aan de zijkanten nog niet. De verzwaringen ter hoogte van het beslag zijn mooi te zien op de foto's. Over het schuim komt nog 4 mm hechthout en 2 matten glas.

<update 06-03-2002>
Even wat uitleg van Chris bij de nieuwe geplaatste foto's: Wouter staat niet op de vloer maar op een krukje!! De balk die hij aan het schuren is tijdelijk geplaatst als mal voor het kajuit dak, dit is dus het hoogste punt. De dekromp verbinding is aan een kant in vorm geschuurd en voorzien van glasvezel. Het roer is niet dikker dan een pakje Marlboro!! Verder zijn alle ramen en de lagers en blokken voor de besturing binnen. Voor de vloer binnen zijn we aan het kijken naar een gietvloer zoals in gymzalen gebruikt worden. dit ook i.v.m. de conditie van de bemanning...

<update 03-03-2002>
Er wordt op diverse fronten hard gewerkt. Op de nieuwe fotopagina tonen wij u beelden van het dek, het roer en enkele interieurzaken...

<update 17-02-2002>
De kuip en de spiegel worden -na de juiste rondingen te hebben gekregen- voorzien van glasmatten. Ondertussen begint ook het dek vorm te krijgen. Kijkt u naar de plaatjes...

<update 1-02-2002>
De technische installatie wordt ondertussen ook aangelegd en natuurlijk wordt er hard gewerkt aan kuip en spiegel. En dus hebben we foto's...

<update 30-01-2002>
Het belangrijkste werkgebied voor straks is natuurlijk de kuip. Die wordt ruim opgezet, met een aparte stuurkuip. Een eerste indruk kunt u krijgen op de nieuwe plaatjes...

<update 29-01-2002>
We hebben ook weer foto's van diverse onderdelen van het interieur.

<update 15-01-2002>
We hebben nog een paar plaatjes van de stuurkuip en de spiegel. Tevens kunt u zien dat men bij Hagoort hard aan het werk is aan een mooi setje zeilen voor de nieuwe Karel. Bekijk het hier...

<update 09-01-2002>
Bij het laten ontwerpen en nieuwbouwen van een schip als Karel met de Houten Poot moeten er natuurlijk zeer veel keuzes gemaakt worden. Een van de elementaire keuzes is die voor het tuigplan. Chris deelt graag met ons zijn afwegingen en de uitgangspunten bij de keuze voor de tuigage.

<update 20-12-2001>
Terwijl in het interieur hard aan de details wordt gewerkt, krijgt het exterieur ook steeds meer aandacht. De stuurkuip krijgt vorm en begin januari wordt begonnen aan het dek. Ondertussen wordt er besloten over de laatste details met betrekking tot de deklay-out. We hebben weer foto's...

<update 11-12-2001>
Hoewel wij langzaam maar zeker meer aan schaatsen dan aan zeilen gaan denken, wordt er in Nijkerk hard doorgebouwd. Om het allemaal een beetje overzichtelijk te houden hebben we een nieuwe fotopagina toegevoegd.

<update 05-12-2001>
Het werk aan het interieur van Karel gaat gestaag door. Tal van fraaie details worden nu zichtbaar, al is data af en toe wat lastig vast te leggen op de foto. Daarom gaat de bemanning binnenkort weer op groepsexcursie om het met eigen ogen te aanschouwen.

<update 22-11-2001>
Deze week publiceren we gelijktijdig de foto's van de bouwweken 24 en 25 vanwege wat achterstand bij de webmaster. U zult zien dat onze top-kok al bijna aan de gang kan in de kombuis.

<update 1-11-2001>
Chris bezoekt nog steeds trouw (bijna) elke week de werf om de voortgang van de bouw te zien. De stappen voorwaarts zijn natuurlijk steeds minder groot, wat overigens niet wil zeggen dat er niets gebeurt. Deze week verse foto's van "de bom" (nu nog in schuim, waarvan later de mal voor de loden versie wordt gemaakt), de kaartentafel en de salon.

<update 26-10-2001>
Deze week foto's van twee weken tegelijk, vanwege wat achterstand bij de webmaster. De bevestigingen voor de wandputtingen zijn gemaakt en dat is op de foto's duidelijk te zien. Ze werken als volgt: Er is een rvs buis met 20 lagen glas aan het schot gelamineerd. Straks worden hier twee stukjes uitgezaagd. Dan gaat er een rvs pen doorheen. Op de plaats van de uitsparingen komen de wanten aan de rvs pin.

Tevens hebben we plaatjes van de kiel in wording. La bombe is niet de bijdrage van Klaas aan het Kröller Möller museum maar een stadium verder in het maken van een mal waar van de uiteindelijke gietmal gegoten gaat worden.

Het kastje boven de kaarten tafel spreekt voor zich, althans, de foto ervan.....

<update 12-10-2001>
Klaas is begonnen met het uitzetten van de mal voor de kiel. Dit gebeurt met behulp van laser om de vorm precies te kunnen bepalen. Bij de foto's vindt u er een van de tekeningen van de bulb schaal 1 op 1.

De schotten van de ballast tank worden gelamineerd uit schuim met aan beide zijde multiplex en glas aan de buiten kant. Dit vanwege de hoge isolatie waarde en naar mate we meer van het zwaarte punt van de boot weg gaan (naar buiten en naar achteren) wordt het besparen van gewicht interessanter, Op de foto kunt u gaten zien die zorgen voor de verbinding tussen het voorste en middelste compartiment aan SB. Deze tank zit dus achter de kaartentafel.

De natte kast krijgt een afvoer naar het zelfde putje waar ook het douche water in terecht komt. Van hieraf wordt het water d.m.v. een vlotter pompje naar buiten gepompt. Ook komt er een uitgang van de kachel in de natte kast. In de drinkwatertanks zijn schotjes gelamineerd op het klotsen tegen te gaan.

<update 04-10-2001>
Het inrichten van het schip gaat gestaag door. De fundatie voor de motor is inmiddels aangebracht en ook diverse banken en kastjes beginnen vorm te krijgen. Ondertussen openen wij een nieuwe fotopagina.... 

<update 27-9-2001>
Ook deze week is Chris weer wezen kijken in Nijkerk. Hij trof een nog completere kajuit aan (onder andere met de bevestigingspunten voor de wandputtings aan beide zijden) en ook het achterste schot onder de kuip staat nu op zijn plaats. Bekijk de plaatjes.

<update 22-9-2001>
Binnen schiet het inmiddels al lekker op. De meeste schotten staan op hun plaats en er is een begin gemaakt met de banken en kooien. Het totaal-plaatje van het interieur wordt hiermee steeds duidelijker. Foto's

<update 15-9-2001>
Na op de Hiswa al kennis te hebben gemaakt met Klaas bood en zijn vrouw Corine vond een gedeelte van de bemanning het nu tijd worden om in Karel II in het echt te ontmoeten. Er werd dus een excursie georganiseerd richting Nijkerk, alwaar de schoonheid in levende lijve werd bewonderd. Men was onder de indruk! 
De hoofdschotten staan er inmiddels in en ook het gat voor de kielkast is gemaakt. We hebben weer een paar foto's.

<update 31-08-2001>
Deze week is in Karel de eerste ISO gecertificeerde six-pack houder geplaatst, waarin geen kans is op schuivende lading en de ballast goed centraal ligt. Wil je 'm zien?

<update 27-08-2001>
Na zijn welverdiende vakantie stond Chris weer te popelen om naar zijn troetelkind te gaan kijken. Binnen is er de afgelopen weken druk geplakt en ondanks de hoge temperaturen is dat goed gelukt. Het schip ziet er nu strak uit en volgende week denkt men de wrangen te gaan plaatsen. Er zijn natuurlijk weer plaatjes....

<update 08-08-2001>
Vorige week heeft Karel Junior zich omgedraaid op zijn buik. Hij is gezond, groeit flink en wordt met de dag mooier. Pappa en mamma zijn dan ook bijzonder trots op hem en willen melden dat de kleur in het echt natuurlijk nog véééél mooier is dan op de foto's....

<update 22-07-2001>
De romp is inmiddels voorzien van twee lagen plamuur. Dit is minder dan normaal door het gebruik van “peel ply”. De glasmat is hierdoor strakker geworden zodat er direct op geplamuurd kan worden. Volgende week zal er boven de waterlijn gelakt worden. De planning voor het draaien van de romp is 30-7. Foto's

<update 13-07-2001>
Het is nu vijf weken geleden dat is aangevangen met de bouw van Karel met de Houten Poot II. De romp is volledig bedekt met 3 lagen glasmat die overlappend zijn op het kielvlak en bij de neus. Tevens is er extra versterking aangebracht ter hoogte van de mast. Inmiddels is men ook aan de eerste plamuurlaag begonnen. Foto's

<update 05-07-2001>
Deze week is de romp van Karel2 dicht gemaakt en nu wordt er ijverig geschuurd. Volgende week moet dan begonnen worden met het aanbrengen van de glasmatten. Chris vraagt zich ondertussen af of niet gewoon de tekeningen van de Laser op het kopieerapparaat hebben gelegen, met vergrotingsfactor "maximaal". Zie de foto's.

<update 28-06-2001>
Natuurlijk is Chris ook deze week wezen kijken bij Klaas Bood. Na de schok van vorige week ("laat je een boot voor -tig bouwen zijn ze met spaanplaat, parkers en nietjes de latjes aan het plakken!") word er deze week eerst geschuurd. Dit is eenvoudiger als hij op z'n kop ligt en nog open is. Volgende week zal ie wel dicht gaan waarna het plakken kan beginnen. Chris nam natuurlijk weer foto's.

<update 24-06-2001>
Chris is afgelopen woensdag bij Klaas Bood geweest om te kijken naar de voortgang van de bouw.
Op de vraag of er nog iets bijzonders te melden was, antwoordde hij slechts dat hij met zijn mond vol tanden stond bij het zien van de vorderingen van de bouw. Zie de foto's...

<update 14-06-2001>
Chris is gisteren bij de teakleverancier geweest om fineer uit te zoeken. Hij heeft samen met de fineermeester een boompje uitgezocht. Het is een blonde teak met een rustige nerf geworden. Na het uitzoeken worden alle platen fineer nog op een lichtbak gecontroleerd op hagelschade. Er schijnt namelijk veel gejaagd te worden in het gebied waar het teak vandaan komt. Chris heeft ook nog een stukje voor op het nachtkastje meegekregen...
Bij Klaas Bood worden deze week de schotten gemaakt. Eind volgende week moeten ze staan. Wij hebben foto's van het teak uitzoeken en van de schotten bij Klaas Bood.

top

terug

Laatste wijziging: 24 juni 2002